Аварийно-водопроводная машина предназначена для доставки ремонтной бригады на место аварии и оборудована всем необходимым инструментом. В России такой автомобиль обычно оборудуют на базе ГАЗ-33081 с удлиненным базовым шасси.
Спецавтомобиль должен быть оборудован автономным предпусковым подогревателем двигателя и передней механической лебедкой. Грузоподъемность крана-стрелы должна составлять не менее 1,5 тонны.
Кузов автомобиля нужно дополнительно утеплить при помощи пенополистерола, сделать задние распашные двери с глухим окном. Производитель пенополистерола  — по адресу https://penoboard.com/ru/. На сайте можно заказать продукцию из данного материала по доступным ценам. Доставка продукции — в любой регион.

Также для большей проницаемости света нужно установить еще два дополнительные окна в перегородке и возле входной двери. Внешняя обшивка автомобиля отделана плакированным металлом белого цвета. Внутренняя обшивка делается из оцинкованного листа и ДВП. Пол автомобиля застилают износостойким авто-линолеумом. также автомобиль нужно оборудовать выдвижной лестницей трапового типа. Для удобства устанавливают также и технологический люк, чтобы получить доступ к сварочному выпрямителю.
Салон нужно оборудовать автономным отопителем салона, дизельной электростанцией на 30 кВт, сварочным выпрямителем, постом газосварки, кислородными редукторами, рукавами, горелкой и резаком. Чтобы рабочее пространство было более организованным создают также ящики для инструмента, шкафы, а также слесарные и заточные станки. В кузове также должны быть следующие вещи: слесарные тиски, световой блок, осевой вентилятор, монопомпа для грязных вод, ручная лебедка, слесарный инструмент, трубогиб, труборез и вал для прочистки канализации.
Все оборудование нужно надежно прикрепить и удобно разместить в салоне так, чтобы оно не мешало рабочему процессу.
Спецавтомашина для водопроводных машин может быть изготовлена на базе любого вместительного автомобиля. Главное, чтобы в ней помещался весь необходимый инструмент.